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下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者顧荃台北8日電）年金改革委員會副召集人、政務委員林萬億今天表示，年金改革將提出改革政府基金運作等相關修法的腹案，過幾天他就會召開專案會議討論。

民主進步黨立法院黨團總召柯建銘日前在國家年金改革國是會議上表示，基金管理非常專業，目前所有公務人員都沒有這種專業，他認為基金管理應該「行政法人化」，基金整併也是重要思考方向

行政院人事行政總處人事長施能傑今天與媒體餐敘時表示，年金改革一定要做，大家好好討論出一個務實方案。年金一定要定期檢討，檢視政府基金的財務狀況，及早因應，這一點全世界都一樣。

施能傑表示，現在大家對年金改革的重點都在所得替代率，但包括退撫、勞保、勞退等政府基金的改革是一個配套，政府基金的管理未來要不要專業化是個重大議題，將其委外、公司化或行政法人化都是可能選項，每種方式都各有優缺點。

施能傑說，政府基金改革要怎麼做，確定會納入這次年金改革的修法，一併送到立法院。

至於政府基金要如何改革比較好？施能傑說，這不是他的專業，不過未來的改革方案，一定會比現在透過公務機關去運作好。

林萬億則表示，年改會將提出改革政府基金運作等相關修法的腹案，過幾天他就會召開專案會議討論。1060208

工商時報【陳信榮╱台北報導】

台灣汽車市場在政府舊換新貨物稅補貼政策支撐下，全年新車銷售規模料可力挺於40萬～43萬輛的高檔水準。車廠競推國產新車，力抗進口車的步步進逼，整體營運應可維持與2016年相當的水準。

惟一例一休上路後帶來的「物價上漲」預期心理，衝擊民眾消費信心，恐影響購車意願，車商咸認，將成為2017年車市發展的最大絆腳石。

舊換新政網路訂飯店網站策效應仍看好

國人每十年換車潮，在2016年出現一波高峰，加上台灣政府適時端出汽車舊換新貨物稅折抵5萬元的優惠政策，有效刺激民眾換車意願；2016年儘管台灣整體景氣不佳，新車銷售市場卻是一枝獨秀，新車銷量衝上近44萬輛的近11年新高。

舊換新政策今年步入實施第2年，儘管預期拉升車市力道將不若首年明顯，但仍被車業寄予厚望。和泰汽車總經理蘇純興就樂觀2017年車市規模將有43萬輛，其他車商也多預估今年車市將持平於40萬～43萬輛的高檔水準。

2016年動作較少的國產車廠，2017年安排不少國產新車上市。裕隆日產汽車計預訂酒館畫在第2、第4季，分別推出Tiida、Sentra新改款車型；中華汽車預計第2季上市國產轎車Lancer大改款；裕隆自創品牌納智捷，2017年中規畫在兩岸上市全新小型休旅車。

台灣本田汽車繼去年第4季上市國產小型運動休旅車HR-V後，招牌中型運動休旅車CR-V，下半年也將上市第5代全新大改款。

和泰車今年儘管沒有排定豐田品牌的國產新車上市計畫，但2016年底問世的全新國產休旅車Sienta，蜜月期狂賣，料將成今年業績主角。

結構比重續往進口車偏

2017年台灣車市規模可望連續第4年持穩於40萬輛以上，但內容結構比重，恐有進一步往進口車偏的失?狀況。

觀察2015～2016年，日、歐系進口車商，挾匯率優勢，加上總價200萬元以下低價車款，在台灣車市攻城掠地，包括賓士、寶馬、馬自達等純進口車品牌，搶進台灣車市10強之列，賓士市占排名更挺進至第5強。

尤其在日圓持續弱勢下，強化日本進口車以國產價在台搶市的競爭力，業界料2017年日本進口車在台銷量將持續拉高，不僅馬自達、速霸陸等純日系進口車商業績成長在望，與日系車廠技術合作的國產車商，也一同加入搶食商機行列。

和泰車預定農曆年後引進C-HR小型運動休旅車等進口車產品；裕日車代理的豪華進口車品牌Infiniti，去年締造2,020輛的銷售新高紀錄，2017年產品線新增Q60車款助威，銷售喊出年增1～2成的目標。

歐系進口車商方面，賓士2016年在台創下新車銷售近2.5萬輛的新高紀錄後，2017年當然要追求更高目標；去年囿於沒有全新車型問世的寶馬（BMW），年後將迎來5系列的大改款新車，拉近與死對頭賓士間的業績差距。

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